Nietypowy sEBA: TREK SESSION FR - czas się rozstać :(

Yo.

Nadszedł czas na zmiany w tym segmencie. Do rzeczy >

Jestem pierwszym właścicielem roweru. Zakupiłem go w 2012 r. jako prawie nowy rower, po dwóch jazdach testowych.

Rower został trochę zmodyfikowany na nowych częściach. Zdecydowana większość części to fabryczny zestaw oparty na Saint m910 (najlepszeJ).

W sprzedawanym rowerze są całkowicie nowe opony, siodełko i pedały. Po zakupie roweru zmieniłem je na części, które zostały mi po poprzednim rowerze, a te nowe do dziś dnia leżały w ciepłym garażu. Zostały ponownie zamontowane.

Historia życia roweru jest nietypowa dla takiej konstrukcji. Bo najwięcej zrobił na semi-slickach 2.1 na mazurskich szlach. Góry – 1x Wisła Stożek, 1x Fest Szklarska Poręba, 1x Enduro trophy BB. Resztę życia (99%) zamiast w górach spędził w ...Warszawie. I w tym też mieście jest do oglądnięcią. Zapraszam i nawet nalegam na jazdę próbną w celu uniknięcia nieporozumień. Sam nieraz kupowałem używany rower o znacznej wartości i wiem jak można się rozczarować.

Rama przeglądnięta i nie ma oznak pęknięć lub ich początku. Nic nie skrzypi. Rower wyregulowany. Można wsiadać i jechać na DH, Enduro, szlaki FR itp. Da się nim jeździć po płaskim i nawet wspinać pod górę ! J Hamulce to potęga. Nie jeździłem na lepszych. Tarcze proste.

Amorki suche, pracują jak nowe. Regulacje w pełni ok, nic nie jest urwane lub z zerwanym gwintem (poza lekko uszkodzonym wielowypustem w złotej nakrętce dociskającej lewą korbę – taki już kupiłem, w pełni sprawny i odkręcalny)

W galerii chyba wszystkie miejsca, które mają jakieś odpryski, zarysowania itp. Część powstała w transporcie, część na trasach – norma.

Zapewniam, że znalezienie Trek’a Session w lepszym stanie, będzie baaaaardzo trudne.

Trek jest jednym z kilku moich rowerów, dlatego w takim stanie się zachował. Rower ma ryso-wgniotki (dałem się przejechać rowerem „niedoświadczonej” osobie na parkingu z krawężnikami). Stało się Załączam zdjęcia w galerii.

Rama – Trek Session 88 FR „L” 203mm skoku

Damper – FOX DHX 5.0 custom Gravity Tuned for Trek

Amortyzator – ROCK SHOX TOTEM Coil Tapered 180mm., regulacja tłumienia dekompresji, tłumienie kompresji high/low, mission control

Stery – CANE CREAK E2 Tapered

Kierownica – KORE TORSION 31.8", 800mm FLAT

Mostek – Amoeba 31.6, 60mm

Chwyty – Skręcane Bontrager

Siodło – Bontrager Big Earl (NOWE, nieużywane, skóra, tytanowe pręty)

Sztyca – Bontrager Big Earl

Pedały – Bontrager Big Earl (NOWE, nieużywane, 8 pinów na stronę)

Korby – Shimano SAINT m810, 36T, oś 83 mm.

Przerzutka – Shimano SAINT m810 Shadow, wersja SS,